css和ea211的区别主要体现在以下这些方面分别是：1、量化方面。ea211系列发动机采用了全铝的材质所打造从发动机上部的气门室盖开始直至底部的油底壳全部为铝合金材质首先在重量上要比之前的ea111系列轻了不少。2、耗油方面。ea211最大的优势就是省油这得益于其发动机上的气缸关闭系统该技术的特点就主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时会自动关闭第二缸和第三缸从而用来降低燃油的消耗。与同样没有该技术的车型相比每百公里的油耗将会下降0.4L左右。3、工作效率方面。ea211发动机作为大众MQB模块化平台的核心技术之一具备进排气双可变气门正时技术同时直喷系统在采用5孔喷嘴的同时喷射的压力也提升到了200bar。最终这些技术都在一定程度上提升了发动机的工作效率。以下是对ea211其他方面的一些介绍：ea211发动机是大众旗下新型汽车发动机该发动机系列包括了三缸和四缸产品首款搭载该系列引擎的车型是大众UP。大众发动机型号css的意思是国产版昕锐车型，搭载的是EA211系列1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，具体如下：1、css是中国特种安全团队，也就是北京特卫的英文缩写；2、CSS是降低发动机成本的策略，可以使不同排量的发动机平台共享更多的零部件总成，这款发动机搭载的闭缸技术，四缸设计，采用16气门、缸内直喷、可变气门升程等领先技术，并且使用全铝缸盖、缸体和塑料油底壳等这种轻量化材质；3、EA211发动机它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸，而只由另外两个气缸运行。
这款发动机是由通用在欧洲和北美的团队一起研发出来的，一共有两个版本，1.8T和2.0T，其中2.0T已经实现量产。今天介绍的主角，也就是这款2.0T的发动机。
最大功率177KW，在1500—4000转的时候能爆发最高350牛米的扭矩，四缸设计，采用16气门、缸内直喷、可变气门升程等领先技术，并且使用全铝缸盖、缸体和塑料油底壳等这种轻量化材质，相比以前的2.0T发动机整机减重14%。
经过多项领先技术的加持，CSS系列发动机不仅能够满足中国未来更为严苛的GB6排放法规，并且还能满足欧6C排放标准。
扩展资料
上汽通用投产的全新1.8T发动机，升功率为86千瓦/升，最大功率预计可达到154.8千瓦。别克旗下主力中型SUV昂科威有望搭载这台发动机。
昂科威搭载1.5T和2.0T两台发动机，最大功率分别为124千瓦和191千瓦。全新1.8T发动机的动力介于这两者之间，比1.5T发动机多30.8千瓦，比2.0T发动机少36.2千瓦。
现阶段国内市场中，包括大众、雪铁龙等品牌均已逐步普及涡轮增压发动机。以大众集团为例，目前旗下包括途观在内多款车型也搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦。相比大众的1.8T发动机，通用全新1.8T涡轮增压发动机154.8千瓦的最大功率优势明显。
参考资料来源：凤凰网-澎湃动力+呆萌的油耗 评通用最新CSS发动机
参考资料来源：凤凰网-通用国产全新增压引擎 昂科威有望搭载
