圆墩一号隧道位于深圳市深汕特别合作区赤石镇，处于莲花山断裂构造带，为深汕西高速改扩建项目深汕段八个控制性工程之一，全长467米，是目前国内最大断面超大跨径的单洞四车道山岭隧道。
圆墩一号隧道安全顺利提前贯通，标志着深汕西高速改扩建项目取得了新突破，向着2024年全线建成通车目标又扎实推进了一步。
自2021年6月进洞施工以来，项目人员相继克服多重困难，采用多功能锚杆钻机、智能注浆一体机、智能二衬台车等先进工装，积极运用监控量测、爆破测振监测等信息化手段指导施工，不断细化完善施工方案，确保了隧道的顺利贯通。
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深汕西高速改扩建
拓展为双向8车道
深汕西高速改扩建项目起于陆丰市潭西镇，路线向西途经汕尾市城区、海丰县、深圳市深汕特别合作区、惠州市惠东县、惠州市惠阳区、深圳市坪山区，终于深圳市龙岗区。
全长约146.55km，其中深汕段全长约18.48km，是目前深汕唯一一条直连深圳的高速、与深圳双城互动最主要的通道之一。
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改扩建完成后，项目全线将拓展为双向八车道，设计速度提升至 120km/h。
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深汕西高速改扩建项目将于 2024 年全面建成通车，届时将实现深汕与汕尾 30 分钟、与深圳市区 90 分钟公路快速互达。
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进度条
目前，深汕西高速改扩建工程不断加大人员设备投入，控制性工程进展顺利，路基、隧道、桥涵等工程稳步推进、捷报频传——
圆墩一号隧道、深汕隧道、圆墩二号隧道小里程顺利贯通；
城仔山隧道进入二次衬砌施工，圆墩河特大桥进入悬浇段施工；
深汕城互通、深汕湾互通正在进行土方施工；
深汕服务区北场区已完成场平施工。
各标段均以最快的速度，有条不紊推进现场施工工作。
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惠州还有几条高速没开通5条左右吧，都在计划。紫惠高速往东北对接汕湛高速、河惠莞高速龙川至紫金段，再往北就进入江西定南，往西南对接河惠莞高速平潭至潼湖段，计划在2020年底建成通车。 对惠州市民而言，紫惠高速建成后，可以绕开惠河高速石坝互通的拥堵，驾车去往河源紫金、梅州更加节省时间，沿着紫惠高速北上，还可去往江西赣州，这意味着紫惠高速一旦建成通车，我市又将增加一条出省大通道。
河惠汕高速是广东省珠三角东部扩容，即（深莞惠+河源汕尾=3+2框架下提出的市级间联络高速公路），3+2协调会议期间，首先由深圳市建议河源市提出河惠汕高速，路线起点（河源市源南区→紫金柏铺镇→黄塘镇→紫金县南→龙窝镇→苏区镇→惠东宝口镇分线（分线①线西南往安墩镇/多祝镇惠东县城→②东南往高潭镇→海丰县→汕尾市）对于河源汕尾惠州来说这条高速都非常重要，因为河惠汕高速连接了三个市三分之一的山区镇，有了这条高速这些镇的几百万人民出行就方便了，工农业就有希望了！
从莞高速公路是广东省的一条纵向高速公路（编号S29）
扩建了。根据相关资料查询；该高速深圳惠州段已正式进入路基路面施工计划本月底即能完成新老路的交通转换。深汕高速于1996年建成通车现为双4车道设计速度为100km／h。据了解深汕高速的改扩建工程主要位于西段，是目前全省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。
