TDF8546是一款4通道AB类放大器，是模拟功放
经过再研究，tdf8546j不是25w X4，而是45w X4，功放ic替换也没意义，还不如选择以两个建议，
1.在原车功放植入一个前级模块2.中控副驾驶下面的收音机模块拆下来改低电平输出，改后_信号直接进入外置功放再到喇叭或者信号直接进入纯dsp（不带功放出）再到外置功放
制造商零件编号：TDF8546J/N2,112。
制造商：NXP Semiconductors。
描述：IC AMP AUDIO BTL DBS27P。
系列：-。
类型：AB 类。
输出类型：4-通道（四路）。
不同负载时的最大输出功率 x 通道数：25W x 4 @ 4 欧姆。
电压 - 电源：6 V ~ 18 V。
特性：消除爆音，短路和热保护。
安装类型：通孔。
工作温度：-。
供应商器件封装：27-DBS。
封装/外壳：27-SIP，成形引线。
功放芯片发热原因：
1、芯片内部有器件短路，导致芯片供电电流增大。
2、芯片外部供电电压升高，导致芯片供电电压电流同时增大。
3、散热不好且长时间大负荷工作，导致芯片发烫。
4、芯片输出端口负载变重（负载阻抗变小），导致芯片输出功率增加。
5、芯片输出端口短路，导致芯片输出功率骤增。（无限流措施则会烧毁芯片输出级或整块芯片）。
6、芯片内部部分器件参数变化（如器件参数时间漂移）或内部部分器件损坏，引起芯片工作状态改变而导致工作异常。
7、芯片外部部分器件参数变化如器件参数时间漂移）或外部部分器件损坏，引起芯片工作状态改变而导致工作异常。
音质很不错。恩智浦半导体NXPSemiconductorsN.V.(NASDAQ：NXPI)近日宣布其两款面向节能汽车启停系统的新型汽车音频放大器——TDF8530和TDF8546开始供货。TDF8530是一款能效超高的4通道D类音频放大器，支持启停车辆的6V电压标准。
TDF8546则是一款4通道AB类放大器，具有突破性最佳能效模式(BestEfficiencyMode)，可在低至6V的电压下正常工作，相比其他同级别高能效解决方案降低了17%的功耗。在混合动力电动汽车、微型混合动力汽车、轻度混合动力汽车以及采用启停系统的其他车辆的电源电压突然降至6V的情况下，两款放大器均能保证持续的高品质音频体验。
恩智浦半导体汽车电子事业部全球销售与市场副总裁DrueFreeman表示：“启停系统正迅速成为减少油耗、降低二氧化碳排放的常用解决方案，尤其是面对需要频繁启动/停止的城市交通环境。
我们的6V音频放大器旨在为节能车辆提供出色音质的无缝体验。通过提供整合多种保护和高级诊断功能的AB类和D类放大器，恩智浦为设计可靠的节能汽车音频系统提供了极大的灵活性。
