功放机和音响最佳配置如下：
通常情况下，至少要做到功放额定输出功率大于音箱功率的2倍以上。大马拉小车，虽然会造成功率上不必要的浪费，但是小马拉大车的情况，使音箱得不到足够的推动功率，整个音响系统无法发挥最佳的音响效果。
其次就是阻抗匹配。功放的输出和音箱的输入阻抗同样也该是一致的。虽然两者有一些轻微偏差，对音质不会有明显影响，而只是会对功放的输出功率产生作用。
最后说说阻尼系数匹配。所谓阻尼，是一个衡量功放输出级内阻对于扬声器阻尼大小的指标。如果阻尼系数太高，音箱出来的声音就发干，不圆润；如果低的话，则容易出现声音粘在一起的感觉。
功率储备匹配
电子管功放和晶体管功放相比所需要的功率储备是不同的。对于晶体管功放而言，功率储备量的选取应该达到高保真功放约10倍标准，民用高端功放为6-7倍左右，一般也得拥有3-4倍。
而电子管功放则可以大大小于上述的比值。另外音箱为了令其能够承受节目信号中的猝发强脉冲冲击不至于损坏或失真，所选取音箱标称的额定功率应是经理论计算所得功率的三倍左右应为合适。
导语：功率放大器简称功放，俗称“扩音机”，是音响系统中最基本的设备，它的任务是把来自信号源(专业音响系统中则是来自调音台)的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。
功放的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动音箱放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。
功放，是各类音响器材中最大的一个家族，其作用主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放。由于考虑功率、阻抗、失真、动态以及不同的使用范围和控制调节功能，不同的功放在内部的信号处理、线路设计和生产工艺上也各不相同。
如何挑选到优质的功放机一、看接口是否齐全
一部AV功放应当具备的最基本输入输出接口，应当包括以下这些：同轴、光纤、RCA多声道输入接口，用于输入数码或模拟音频信号喇叭输出接口，用于向音响输出信号。
二、看环绕声格式是否齐备
流行的环绕声格式主要有DD和DTS，以上两种均为5.1声道。现在这两种格式已发展到DD EX和DTS ES，均为6.1声道。
三、看所有声道功率是否单独可调
有的廉价功放是将双声道分成五个声道，声道要大就一块大，要小就一块小，而真正合格的AV功放每个声道都可以单独调节。
四、看功放的重量
一般来说，应尽量选择较重的机种，理由是较重的器材首先电源供应部分较强，功放大部分的重量都来自于电源与机箱，器材较重，就表示他使用的变压器数值较大，或使用了容量较大的电容，这些对于放大器而言是提升品质的做法。其次是机箱较重，机箱的材料与重量对声音有着一定程度的影响，某些材质做成的机箱，对于机箱内电路和外界散步的无线电波隔绝有着一定的帮助。机箱的重量较高或结构较稳定，还可以避免器材受到无谓的振动而影响声音。三是较重的功放，用料通常较为丰富扎实。
功率是音响系统中最重要的参数，表示音响系统带负载的能力。这也是我们在购买时首先应注意的地方。但如果各个厂家都用各自不同的测定基准来标识产品性能，缺少足够的认识往往很难作出客观比较。
功放亦是如此，在查看功放功率的标识时应注意以下三点：
其一，电池电压。
汽车电池的电压是经常变化的，对于两种常用标识：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右，因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实情况。而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。
其二，谐波失真率THD。
在比较功放的持续输出功率时，需在相同(或是较为接近)THD值下进行。不同的THD值下测试出的音质差别是十分明显的，有的时候其标识的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。因此在检查最大功率的同时也应留意其所标识的THD值。
其三，频率范围。
功放的持续功率输出应在其实际使用的.频率范围内进行检测。对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。在确定了同一基准后，我们就可以来比较功放功率了。通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。功放的输出功率越大，表明它们驱动扬声器的能力也越强。功放的功率应大于喇叭的指示功率，如果选用的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障的出现。
优质功放应具备的因素当然，只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。优质的功放还必须能迅速反应出音乐信号的峰值，同时能够对应强有力的重低音，并且在低失真/低噪音状态下能够提供平稳的输出。要满足以上这些要求，就必须具备如下几点：
首先，是性能优良的电源。这是左右功放音质的关键。其电源部与放大部应分离设计，可降低噪音。采用大型降压变压器提高供给稳定的电流，以及大型电容器，能更加迅速地做出反应，供给放大所需的电流。
其次，内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同，扬声器的安装位置十分有限，声音的调节十分重要。
此外，由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱，都会汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器，它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿，调节出平滑的声场。
再者，就是内置的分频器。无论功放自身的功能多么优秀，实际安装在车上时，也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到最佳效果。为了克服这些，除了参数等化器还要使用分频器。
内置式分频器有两大好处：其一，系统具有扩充性，可以自由对功放和扬声器进行组合。其二，使调节简单易行。这样就能使得整套系统的音质有所提高。使用外置分频系统由于布线较为复杂，容易混入噪音，安装时需要较大空间且使系统价格上升。
主要看你的使用场景、声音取向和预算。
一、如果你的使用场景很大，又有足够的预算做建筑声学系统，建议你买欧洲的大品牌比如
：相位最准的天朗、人声最棒的丹拿......不过你要搭配好音源、功放等系统。
天朗同轴音箱
如果你使用的场景是小客厅、卧室、办公室、书房的话我建议用一体式的就足够了，因为体积小操作不繁琐又能有还不错的音质，并且一般的一体式音响对房间没有太大要求。这个巫喀秋莎就不错。
巫喀秋莎一体式音响
二、声音取向。如果你喜欢声染较大的尤其是低频，建议你买D类（数字功放）的音响系统，如果你喜欢高还原高解析，低声染就买模拟功放的音响系统。
三、预算，我就不做赘述了，看看自己的钱和这些品牌的价格。
![java 问题，电话正则表达式：^(0[0-9]{2,3}-)?([2-9][0-9]{6,7})+(-[0-9]{1,4})?$](/aiimages/java+%E9%97%AE%E9%A2%98%EF%BC%8C%E7%94%B5%E8%AF%9D%E6%AD%A3%E5%88%99%E8%A1%A8%E8%BE%BE%E5%BC%8F%EF%BC%9A%5E%280%5B0-9%5D%7B2%2C3%7D-%29%3F%28%5B2-9%5D%5B0-9%5D%7B6%2C7%7D%29%2B%28-%5B0-9%5D%7B1%2C4%7D%29%3F%24.png)
