汽车的电脑板是指车上的ECU，可以依照不同的行驶状态来供给适当的油料，调整点火角度与时机，负责控制各种电子配备，对于车辆来说，ECU相当于人体的大脑，负责接受各种信号。
电脑板（Controlboardorcontrolpanel）别名电脑控制板、控制模块、电路控制板、电控板，指电脑控制器的核心元件，通常由硬件和软件组成，用于空调、电梯、楼宇自控等大型设备和系统自动化控制。
目前汽车电脑已经得到了广泛的应用，例如车身电脑、发动机电脑、变速器电脑以及abs电脑等。虽然不同车型上配置的电脑数量和类型不尽相同，但总的发展趋势是用一台主电脑处理大多数传感器的输入信号，用一些较小的电子控制单元控制其他系统。
汽车电脑的构成：
汽车电脑的主要部分是单片机，单片机是一块集成了微处理器(CPU)、存储器以及输入和输出接口的电路板。微处理器是单片机的核心部件，微处理器将输入模拟信号转化为数字信号，并根据存储的参考数据进行对比处理，计算出输出值，输出信号经过功率放大后控制执行器。
汽车电脑的特点：
(1)汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶，汽车电脑的工作环境较差，经常需要承受振动以及温度和湿度的变化。汽车电脑的电源电压变化较大，而且还受到车内外电磁波的干扰，因此汽车电脑需要很高的可靠性和对环境的耐久性。
(2) 汽车电脑必须具有足够的智能化，具有自诊断和检测能力，能及时发现系统中存在的故障，并存储故障码，告知维修人员故障可能存在的部位，以便于维修。例如安全气囊在关键时刻必须要及时、正确、迅速地打开，但在大多数时候气囊是处于待命状态，因此安全气囊电脑必须具有自检能力，不断确认气囊系统是否正常工作。
(3)除少数例外，所有汽车电脑都使用5V电源驱动其传感器。在电子工业中，5V电压几乎普遍作为传送信息的标准。这个电压对传送可靠性来说已经足够高，而对电脑芯片的安全性来说足够低，而且使用计算机工业标准电压，对于汽车制造商来说会使电子零部件制造规范而且成本低。
行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
配备行车电脑的车型检测数据都能达到20-50项，像即时油耗、平均油耗、剩余油量、续航里程、发动机转速、进气压力、加速性能、冷却液温这些比较基本的数据每个车都可以检测到，让车主或者维修人员可以很直观的查看到故障信息。
汽车使用注意事项
在每次着车启动车辆之后，在仪表盘中间会有一大堆图标出现，几秒后会自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。当自检完后，对应的图标便会熄灭，而存在故障的图标会继续亮着，提示驾驶员注意。
发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起，表示发动机正在进行自检。当自检完毕后，若没发现发动机存在故障，图标就会消失（整个自检过程维持几秒时间），若该图标持续没有熄灭，则说明车辆的发动机存在故障，这时最好前往4S店做进一步的检测。
以上内容参考 百度百科-汽车电脑
ecu实际上是主板，由各种微处理器、控制单元、存储器和接口等组成。 在汽车中，ecu俗称行车电脑，控制车辆的变速器、发动机、多媒体系统等。 所有ecu都称为电子控制单元，是指电子控制单元。 电子控制单元的功能是监视制动器、换档等各种输入数据。 和各种运转状态(加速、打滑、油耗等，以及根据预先设计的程序计算从各种传感器发送的信息。
在经过处理后，将所有参数发送到相关致动器，执行各种规定的控制功能，它由微处理器、内存、输入输出接口、转换器和各种电路组成。 汽车ecu具有故障自诊断和保护功能，检测到汽车有问题，作为故障灯显示在汽车仪表板上，驾驶员和维修人员可以根据故障灯的种类迅速判断，进行更好的维护。
例如，在分析、预算、处理和存储来自汽车传感器的信号后，电子控制单元确定最佳喷射量，控制喷射器的喷射量，使汽车始终保持最佳空燃比，以提高经济性、动力性，减少废气的排出量。 另外，ecu还有自适应功能，可以不断记录汽车行驶时的各项数据，可以实时调节油门、变速器的反应速度，更加适应驾驶员的驾驶习惯。
如果车主想增加车辆的动力，也可以重新编写ecu程序，通过改变汽车的动力输出限制来实现汽车动力的增强。 但是，如果汽车的再现刷上写着ecu，4s商店的汽车保修服务也会马上丢失，改造ecu时需要注意。 最初，电子控制单元用于控制发动机点火和燃料喷射。 随着汽车电子自动化程度的提高，ECU的控制范围也越来越大。 例如灯控制、气囊控制、燃料加热控制、排气控制、制动控制、EGR系统等。
