清除故障码就是把电脑模块所记忆的故障信息抹掉，如果真实的故障没有排除，则电脑模块在下一次自检中依然会把通不过的检查以故障代码的形式记录下来。汽车电控系统中有些故障是以号码的形式存储在汽车控制单元ECU中，用诊断仪可以调取故障码，确定故障范围，并且进行检修。
清除故障码注意事项
进行故障代码清除时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭线的办法来清除故障代码。
可能会造成麻烦。使某些车型的控制电脑失去经验记忆，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能。拆除蓄电池负极搭铁线后，便会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好。
或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码。还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一。这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。
使用电脑消除汽车故障码的方法如下：
1、淘宝上买一根VW 5051B数据线，在电脑上装一个配套的软件（网上自己下载，很多），检查时数据线一端接在车上（接口在烟灰缸上面的一个盖子里头，拆下盖子就可以看到），一端接上笔记本的USB口。
2、打开软件即可查看全车各种静态与动态数据，全中文界面。就象用一个U盘一样简单，CAN-BUS总线技术的优势就在这里，日本车一般用LIN，结构简单，不容易坏，但维修和检查较为麻烦，且全车电路的系统性不强。
3、大众车自燃多的问题也与此有关，CAN-BUS的电路系统精密且系统性很强，对外接电路排斥性很厉害，90%以上的自燃车辆均是因为私自加装铁将军倒车雷达等外接用电设备引起的。也可切断ECU备用电源熔丝20s以上，拆下蓄电池负极搭铁线20s以上，利用解码器清除。
4、有诊断仪的话进入诊断仪的操作画面就可以清除。没有诊断仪的话只能拆下蓄电池负极5分钟以上，等电脑板的电容器没电了，存储器中的故障码就自动丢失，从而清除故障码。关闭点火开关并不能清除故障码，电脑板的电源不受点火开关控制，关闭点火开关电池还是能给电脑板供电的。
