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Ruby设计风格是建立在复古传承经典设计的基础上，融合现代制造工业材料所营造出的摩登感，追求工艺、材料和美感的极致，每一个细节呈现出其精华。
9.9元包邮就能买到一只头盔，其安全性触目惊心，还有一款15.8元包邮的电动车头盔居然付款人数达到了5.7万人，这些数字的背后实际上是严重的头盔安全问题。不合格率居高不下，这是行业乱象，也是消费者自身安全意识问题，买合格安全头盔难的问题需要从多方面着手解决。
我们可曾关注到我们的妻子，丈夫和孩子戴的头盔形同虚设，甚至头盔本身就会给身体造成伤害，为何买安全头盔这么难？
现在市场上各种头盔的安全性现状现在头盔主要分为三类：运动头盔、摩托车头盔和电动车头盔，但无论哪种头盔都不是“一顶帽子”，而是为了切实保护乘员安全的装备。头盔之所以分成三大类，主要是因为这三类头盔都有其特定的使用场景，其安全性要求也安全不一样。
1、在骑行自行车，滑板和轮滑时，我们通常会选用运动头盔，其主要目的就是为了防止在这些运动过程中出现意外，通过头盔来吸收撞击的能量，从而减少撞击对运动者的头部伤害。运动头盔目前是有国家标准的，标准号为GB24429-2009。
2、在骑行摩托车时则需要佩戴摩托车的头盔，由于摩托车属于机动车，速度也很快，所以摩托车头盔的安全性要求非常高，目前执行的是国家标准GB811-2010，必须要通过3C认证，也就是说消费者在购买时必须要看到产品上有3C认证标志。
3、在骑行电动车时我们需要佩戴电动车头盔，交警部门一直在宣传和提示，有安全意识的人也越来越多，戴上头盔的目的也是为了防止意外，头盔可以吸收部分撞击能量，从而减少头部伤害。
遗憾的是，电动车头盔目前并没有国家标准，只有电动车头盔团体标准，所谓团体标准就是头盔产业聚集地的行业标准，比如广东佛山，浙江乐清等地，在团体标准中对头盔的安全性也有一定的要求，但这并非国家标准，只适用于会员企业，团体标准对于那些非会员的“作坊”根本没有约束力。
在2021年的315到来之际，央视对头盔的安全性进行了一次深入调查和报道，江苏省发布了2020年头盔产品监督抽查结果，对来自广东，江苏，浙江等地的26批次运动头盔进行抽检，有10批次不合格，不合格率为38.5%，对8批次电动车头盔进行抽检，不合格的居然高达6批次，不合格率为75%，头盔安全现状触目惊心。
头盔的安全性为何如此重要？从安全技术标准的角度来说，一个头盔是不是安全主要有几个关键指标，包括头盔的材质强度性能，头盔的视野，佩戴装置的稳定性，吸收碰撞能量性能。而消费者最能直接感受到的性能就是头盔的强度，估计大家都有这样的体验，头盔不小心掉到地上就碎了，或者连接零件非常容易损坏。
这些安全标准达不到会出现什么后果？会直接导致骑行者头部直接撞击硬物，头盔根本就起不了作用，甚至头盔本身的碎片还会对人造成进一步的伤害。有关数据显示，每年交通事故中死亡的人中有75%都是由于头部伤害造成的。
在城市的大街小巷，我们经常能看到涉及到电动车的交通事故，很多场景不忍直视，有母亲载着女儿上学，在慌乱中直接撞到了三轮车，母亲后脑勺着地，血流不止，女儿在撕心裂肺的哭喊。这个悲剧原本可以避免，但这位母亲却没有选择佩戴头盔。还有人佩戴了头盔，但由于头盔质量不合格，人在摔倒后头盔直接脱离或者抗撞击强度不够，也同样遭遇了伤害。
买个安全头盔为何那么难？头盔的重要性不言而喻，但为何头盔的安全性却得不到保障？我认为原因是多方面的，有消费者自身的原因，也有企业的原因，更有标准制定的问题，还有销售渠道管理的问题，是谁在给这些伪劣产品提供销售平台。
1、安全标准问题。
在央视的调查中发现，有企业头盔产品质量抽检连续两年都不合格，电动车头盔缺乏统一的国家标准，有良心的企业可能会参照摩托车标准来执行，而没有良心的企业可能就会任性而为。要想达到头盔的强度，原则上一定要使用ABS材质，但很多企业却使用PVC材质，甚至是二次回收料。
我们在网络平台上看到的低价头盔，实际上成本也就几块钱，属于典型的“三无产品”，这些头盔的材料大概率都是回收料制作，以黑色居多，因为回收料直接做成黑色成本最低，如果再喷漆成本又上升了，这类产品基本上味道都很大。
2、消费者安全意识问题。
随着交警部门对不佩戴头盔现象的查处，大家也都开始买头盔了，在2020年上半年还出现过大量囤积销售头盔的现象，原因就是为了满足大家的需求，可是大家购买头盔的初衷是什么？
很坦白地说，我周围很多人购买头盔都是为了应付交警检查，并不是真的认为头盔可以来保护自己，所以认为头盔随便购买一个即可，没有必要花更多的钱去买头盔。还有人认为头盔携带不方便，放在车子上也经常被偷，买个好的头盔不划算。于是网络上9.9元包邮的头盔有了市场，企业也就有了生产伪劣产品的动力。
3、企业违规的问题。
头盔不合格问题的主体责任在企业，原因很简单，就是为了攫取最大的利益。ABS材料的价格可比PVC和二次回收料价格高得多，依靠低价走量模式的企业比比皆是，在头盔产业聚集的地区，随处可见头盔生产作坊，卖出的头盔没有任何标志，并且公开宣称质量不能保证，似乎已经成了公开的“秘密”，在这些企业看来，别人都是这么做的，所以我也就这样干了。
4、销售平台的问题。
我经常在思考一个问题，为什么很多平台经常有违反经济规律的价格出现，一个头盔包邮只要9.9元，只要12.8元，而且还卖出了几万个，难道那些电商销售平台对产品准入和定价没有任何管理吗？
很多电商平台经常宣称自己没有假货，而且也一直在监督和打压假货，但给我们的感觉就是：说一套做一套，根本就没有落实商品管理。如此低级的头盔，电商平台不可能不知道其中的“秘密”。就算没有国家标准依据，那也应该避免“三无产品”的出现。
如何才能买到安全的头盔？戴上安全头盔能够将交通事故伤亡降低60%以上，买一个安全的头盔才能保护我们的安全，要想买到合格的电动车安全头盔实属不易，但我们可以坚持几个原则：
首先，要提升自己的安全意识，不要刻意地去购买低价的劣质头盔，那些十几元，二十几元的头盔100%都是不合格的，大家都不购买了，劣质头盔还有生存空间吗？
其次，选择质量合格的头盔，虽然从外表没法识别头盔的质量，但可以选择贴着“CCC”认证标志的头盔，并看一看该企业是否通过了3C认证，找客服咨询清楚，虽然电动车头盔还没有国家标准，但有些企业是执行了摩托车标准的，可以选择。
再次，尽量选择品牌的产品，但又不能迷信所谓的“品牌”。一般情况下，品牌的头盔质量相对有保障一点，价格也高很多，在品牌企业的产品中选择相对科学，但我们也不能过于迷信品牌。据央视报道，在江苏省的抽检过程中，同样也发现了捷安特、cinemax等企业在电商平台上的不合格产品。
最后，头盔的外观和安全性有很大关系。电动车头盔的外观分为三种，分别是全盔、揭面盔和半盔，其中全盔的安全性最高，其次是揭面盔，安全性最低是半盔，但在头盔选择上很多人会优先选择半盔和揭面盔，很少有人选择全盔，因为半盔和揭面盔舒适性更好。
还是建议大家选择安全性高的全盔，至少要是揭面盔，半盔在意外事故中还是容易对面对造成较大伤害，我们不能为了舒适性而放弃了安全性。
我国电动车头盔生产企业有200多家，年产约1500万个头盔，这是注册的企业数量，实际上还有大量的头盔生产作坊，在头盔产业聚集地头盔生产门槛实际上是很低的，这就是问题所在。
要想彻底改变现状，让消费者买到合格的头盔，除了消费者自身安全意识提升外，还需要电动车国家标准尽快出台，企业要严格执行标准，从材料和工艺上去控制产品质量，降低不合格率，在销售渠道上，电商平台也应该切实担负起管理的职责，别再让“9.9元包邮”的头盔大行其道。
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