谷歌作为 科技 类公司，有很多很牛的技术，其中有一个鲜为人知的技术就是实时自动生成字幕！随着人工智能的快速发展，语音识别技术准确率越来越好，实时生成字幕的效率越来越高。
谷歌在YouTobe中早已引入实时字幕生成功能，而且在其他产品，例如Android和chrome中也有这个功能。
首先说Android。在安卓10版本中，谷歌加入了实时字幕功能，不过默认是关闭的，需要手动启用，启用后，该功能会应用在手机正在播放的媒体文件，不管是视频还是语音消息，都可以生成实时字幕。不过只支持英文。
接着说说chrome。首先将chrome更新到canary84.0.4246.1或更高版本，接着进入实验功能界面，搜索“live captions”，将这个实时字幕的选项打开。重启chrome，进入到设置界面，在“高级”中找到“无障碍”，就可以看到实时字幕功能，开启即可。
谷歌Google公司，被公认为全球最大的搜索引擎公司，业务包括了互联网搜索、云计算、广告技术等涉及领域广。我认为 我认为谷歌的“黑 科技 ”，有以下领域体现：
强大的互联网搜索引擎
互联网搜索引擎是我们上网几乎必备的查找网站关键词的入口，而谷歌就是互联网搜索引擎的鼻祖。在1998年，美国斯坦福大学的学生拉里·佩奇和谢尔盖·布林在宿舍共同开发了谷歌在线搜索引擎。发展至今，谷歌已经建立强大的搜索服务和数据挖掘能力。涉及的服务包括：网页，图片，音乐，视频，地图以及新闻等，这依赖于强大的搜索算法。为了处理海量的数据，提高网站排名质量，搜索算法经过了反复的修正，在2013年，谷歌依靠强大的“蜂鸟”(Hummingbird)算法，彻底代替旧版搜索算法，以应对来自网络用户更长、更复杂的查询。 总之，谷歌强大的互联网搜索引擎黑 科技 ，更加便利搜索关键词找到全球范围内的相关网站。
硬核的云计算能力
谷歌搭建的云计算平台能力强大，甚至能够帮助人类分析病毒基因序列解决高难度问题。据今年的新闻报道，谷歌向全球COVID-19计划提供大规模并行计算工作，以筛选出潜在的抗病毒药物，帮助医药研发。通过强大的计算机运算能力，发现高质量的新颖分子。 因此，谷歌硬核的云计算能力，能够帮助解决现实世界的科学难题，造福人类。
成熟精准的广告和网站分析技术
谷歌拥有成熟精准的广告和网站分析技术。对于广告分析，我们平时有目共睹，比较成熟精准，我们可以在平时的互联网访问过程中发现谷歌的推送广告，基本也都是和自身相关度高，而且人性化可以屏蔽不展示。
对于网站分析技术，我们完全可以看当下各大电商、互联网平台网站，通过他们的代码都可以看出，都是接入的谷歌分析服务GoogleAnalytics(GA)。这是因为，谷歌提供了各种维度的数据分析能力，包括PV、UV等等众多数据统计。这已经成为行业标准和标杆，普遍公认的网站分析技术。
先进的 科技 创造能力
谷歌的 科技 创造能力是世界领先的，人工智能、无人驾驶等高尖端 科技 ，谷歌都有涉及。这依赖于谷歌拥有全世界顶尖的 科技 人才。在编程领域方面，谷歌的Android操作系统被广泛在世界范围内运行，提供的安卓开发框指引领世界开发者。谷歌还开发出了Go语言、Dart语言等，谷歌的 科技 引领世界技术的发展潮流。 谷歌拥有先进的 科技 创造能力黑 科技 ，引领着世界范围内的科学技术更新换代。
结尾
作为引领世界 科技 发展、拥有众多黑 科技 的谷歌，正在引领世界 科技 发展，推动人类文明进步。在这个时代，发挥重要价值。我们应当学习谷歌的这种不断更新 科技 的能力，提高我国的信息化建设，推动 社会 发展。
1，google机器人最近很火，但知道到属不属实
2，android7.0 的全新架构让性能提升20%以上，但除了内部程序员，没人知道google怎么达成的。
3，谷歌翻译里，你将摄像头对准你要翻译的语言，它就会直接把你拍到的外文改为选定的目标语言。
4，谷歌邮箱的附件空间从第一天使用起会变得越来越大，速度奇快。
一、智能可穿戴设备的雷达感知手部动作技术
谷歌的Project Soli是其正在研发中的用于可穿戴设备的手势操作感应技术,它能利用微芯片雷达识别出细微的手指活动，旨在实现非触控用户界面操控。自去年Google I/O 2015现场公布了Project Soli，似乎已经有开发人员获得了谷歌最新的开发工具包
二、互联网热气球，让发展中国家人民免费上网
Project Loon气球互联网项目是Google最神秘的部门Google X于2013年推出的一项计划，该计划试图通过热气球为世界上最偏远的地区覆盖网络，以及在灾后帮助人们提供互联网连接。等
Linux下常用的系统监控软件有Nagios、Cacti、Zabbix、Monit等，这些开源的软件，可以帮助我们更好的管理机器，在第一时间内发现，并警告系统维护人员。今天开始研究下Zabbix，使用Zabbix的目的，是为了能够更好的监控mysql数据库服务器，并且能够生成图形报表，虽然Nagios也能够生成图形报表，但没有Zabbix这么强大。首先，我们先来介绍下Zabblx：一.Zabbix简介zabbix是一个基于WEB界面的提供分布式系统监视以及网络监视功能的企业级的开源解决方案。zabbix由zabbixserver与可选组件zabbixagent两部门组成。zabbixserver可以通过SNMP，zabbixagent，ping，端口监视等方法提供对远程服务器/网络状态的监视。zabbixagent需要安装在被监视的目标服务器上，它主要完成对硬件信息或与操作系统有关的内存，CPU等信息的收集。zabbix的主要特点：-安装与配置简单，学习成本低-支持多语言（包括中文）-开源-自动发现服务器与网络设备-分布式监视以及WEB集中管理功能-可以无agent监视-用户安全认证和柔软的授权方式-通过WEB界面设置或查看监视结果-email等通知功能等等Zabbix主要功能：-CPU负荷-内存使用-磁盘使用-网络状况-端口监视-日志监视官方也提供了安装资料：二.Zabbix安装2.1zabbixWEB环境搭建zabbix的安装需要LAMP或者LNMP环境。需要其它的软件包yuminstallmysql-devgccnet-snmp-develcurl-develperl-DBIphp-gdphp-mysqlphp-bcmathphp-mbstringphp-xm2.2zabbix数据库设置zabbix数据库可以和zabbix服务器分离，采用用专门的mysql服务器存储数据，此时要给zabbix数据库受相应的权限。grantallprivilegesonzabbix.*tozabbix_user@'ip'identifiedby'123456'注：ip为zabbix服务器的IP地址。关于数据库的安装，可以查看Mysql安装，我习惯使用二进制包。启动数据库/usr/local/mysql/bin/mysqld_safe--user=mysql&登录数据库，创建帐号和设置权限：mysql>usemysqlmysql>createdatabasezabbixcharactersetutf8mysql>grantallprivilegesonzabbix.*tozabbix_user@'192.168.10.197'identifiedby'123456'2.3安装zabbix服务增加zabbix用户和组#groupaddzabbix#useradd-gzabbix-mzabbix官网下载解压软件包。下载地址：#wget#tar-zxvfzabbix-2.0.3.tar.gz#cdzabbix-2.203导入数据库表#cdzabbix-2.0.3/database/mysql#mysql-uroot-pmysqlzabbix本人也算是DD资深用户吧，有次看见DD无人动驾驶上了热搜，也想着体验一下，当天就在APP上预约了自动驾驶，结果很长时间都没有回应我，我都快忘了这件事。前天下午突然有人打电话过来说邀请我体验一下，我一下子没反应过来，还反复确认了几遍，最后怀揣着激动之情拉上小姐妹立马约第二天就去了。
先直接说感受吧，后面第三部分是一个流水帐的体验过程，大家感兴趣的可以看一下。 1、服务态度五颗星。 从电话客服到后来接待员和安全员都非常耐心的引导以及回答我们的问题，特别在电话预约的时候还询问我是否带朋友一起。 2、乘坐感受五颗星。 毕竟三四十万左右的车，车看起来挺新的，车上也没什么味道，整个内饰看起来很简约，座椅都是真皮的，后排空间对于我这种一米六的小个子女生那是很宽敞了，就是会寻思到时候真开放，这打车价格肯定也不便宜，头顶上那个雷达据说要六十来万。 3、安全程度五颗星。 沃尔沃是公认的最安全的车，除了车身坚固外，自己本身的安全配置就很丰富，领航辅助、并线辅助、自适应巡航挺好用的，还有膝部气囊什么的。再加上前面还坐两安全员，驾驶过程要是有问题，坐主驾驶的安全员会随时准备介入接管车辆的驾驶，当然这段行程也没出现什么状况。 4、新奇体验三颗星。 说是无人自动驾驶，但是因为还是会有两个人坐前面，再加上行程时间短，路况也没有很复杂，注意力也经常会被安全员带走，没能自己细细体会，会少了很多乐趣，没感受到啥就到终点了，体验感不强，甚至内心没啥波澜。
辗转了很久，终于来到上海汽车城。看到路边一个国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区，还以为是这里，但是导航告诉我还没到地方，后来才了解到这一个路段是国家唯一指定的测试路段，不止滴滴在这测试，还会有很多其他汽车厂商会在这模拟测试。
跟着一辆返程的滴滴到达活动起始地点
签单完毕，等待车辆到达
等了大概两三分钟就看到一辆沃尔沃XC60开过来了
与正常沃尔沃XC60不同的是，头上多了一个小鼓包，这个鼓包就是自动驾驶的核心—激光雷达
这个激光雷达会360度的不停旋转，说是两侧会有一个16线的激光雷达，同时底座会有7个高清的视觉传感器。这一套组合下来，可以说是互相的补充，无论在什么样恶劣的天气情况下，都能够对四周进行一个对车辆、行人、其他障碍物的具体识别，就像是开启了一个上帝之眼。
上车之后第一步先系安全带，因为签了协议不能拍摄副驾驶，就只好简单拍点后排的照片
扫码确认乘坐
座椅背部会有两块非常大的屏幕，左右各一个。扫完码，驶到道路上，车辆就进入自动驾驶模式了。
后排这里有几个按键SOS、STOP、GO 。这个是后续如果正式开放了，乘客扫码完了后，按下GO，就可以开始自动驾驶了，遇到特别紧急的情况下，可以按下STOP提前结束驾驶行程，SOS就是万一车辆出现故障或者事故，可以直接联系到客服进行援救联系。
可以看到屏幕上有很多小蓝车和小蓝点。目前因为这个道路是开放道路，还是会有非常多的社会车辆，以及一些非机动车、行人和骑自行车的。 左上角还可以看到红绿灯的时间，并且会实时进行一个更迭。所以它会提前感应制动，或者提前的加速整个状态，不会有突然的急刹，我觉得顺畅感还是不错的。
右下角这里可以切换视角，有三种视角，分别是主视角、长距视角、俯视视角。 我还是比较喜欢主视角，这样有点像玩游戏的画面，能更好的观察到四周的情况。
前面安全员向我介绍说在路上碰到一些慢车，雷达进行识别之后，这台车也是会自我的进行一种超车，不过这一切都会是进行一个道路最高标准的安全。比方说限速，并且在路口等复杂路况的情况下，它也是不会逆行或者超车变道的。所以它的整个安全性，我是觉得得到了一种保障。
屏幕上橙色的框框就代表快到到达目的地了。
体验结束，又回到起点，来回往返也就20分钟左右。
回去之后，也了解了一下自动驾驶。 自动驾驶级别目前是4个级别： L1是驾驶员辅助，系统会有警示提醒； L2是半自动驾驶，开车的人要是对危险没有反应措施，系统会介入控制； L3高度自动驾驶，基本上车是自己开，驾驶员相当于一个监控者，需要盯着； L4就是完全自动驾驶，不需要有人监控，车自动开就行了。 这次DD就是L4级别，目前量产的车中，除了特斯拉外，沃尔沃的领航辅助功能搭配领航辅助、车距保持、倒车辅助、并线辅助等等功能算是比较相近自动驾驶的车型了，也只能算是L2。 自动驾驶和辅助驾驶： 目前可以说市面上量产的99%的车辆都是搭载了辅助驾驶，也就是说，驾驶员需要有一个主动的判断，而自动驾驶相当于车辆有一个自我的识别，判断以及自我执行能力，是一个更智能，更高阶的一个运算，距离技术成熟估计还要观望很长一段时间 这趟无人驾驶之旅最后让我印象深刻的反而是沃尔沃XC60这台车，无人驾驶这种未来出行的方式肯定是会到来的，但在无人驾驶技术成熟之前，注重安全和想舒服驾驶的，开沃尔沃XC60倒是一个不错的选择。 大家有感兴趣的或者想体验的，看人多的话，后续我可以出一个详细的预约流程以及一些细节，欢迎大家留言～
