腾讯微信，又陷入“专利侵权”的质疑。昨日， 创博亚太科技(山东)有限公司(下称“创博亚太”) 首席执行官李强对《第一财经日报》记者表示，创博亚太已经以侵害发明专利权为由，在济南市中级人民法院向腾讯发起诉讼，该案件已被法院受理，并将在今年5月8日开庭。

不过，腾讯方面昨日则向本报记者称，腾讯目前并未接到法院关于此事的诉讼通知，此外未作更多回应。

专利之争

公开资料显示，创博亚太是创博(亚太)投资控股有限公司的全资子公司，后者于2011年2月在美国纳斯达克成功上市，专注于向电信运营商提供应用平台以支持其向客户提供的移动增值业务以及移动支付解决方案。

创博亚太代理律师、北京大成律师事务所高级合伙人钱红骥告诉本报记者，腾讯微信涉嫌侵权的专利，是一项名为“提供与位置信息相关联的在线黄页电话簿的系统和方法”(专利号：ZL2009100847568，下称“在线黄页专利”)的专利，它是由创博亚太创始人侯万春于2009年5月21日申请的发明，并在2011年7月2日获得专利权。此后，侯万春以独占许可的方式赋予创博亚太独占技术许可的权力。

记者查阅相关信息了解到，侯万春发明的“在线黄页专利”主要是提供与位置信息相关联的在线黄页电话簿的系统和方法。具体包括在移动通信网络上向移动电话用户提供与用户的移动电话终端所在物理位置相关联的在线黄页电话簿服务，用户通过与位置信息相关联的在线黄页电话簿就能够在其移动电话终端上显示其所在位置附近的、其要求类别的所有电子名片供其浏览与选择，用户通过其移动电话终端选择出电子名片，选择通信方式并确认后，移动电话终端以所述通信方式与选择出的对象建立通信联系等。

而腾讯推出微信的时间则是在2011年1月21日，此后创博亚太通过技术特征的对比发现，“微信”软件特别是其包括的“附近的人”、“微信公众账号”功能，已经完整地覆盖了创博亚太拥有独占许可权利专利权的全部技术特征，因此该公司认为，腾讯制作、运营“微信”软件的行为侵犯了在线黄页的专利权。

除腾讯外，创博亚太还把一家通过微信软件发布商业信息并进行商业活动的企业济南创媒广告传媒有限公司同时告上法庭。

“‘在线黄页专利’申请时，腾讯还没有推出‘微信’软件，这意味着腾讯在研发‘微信’软件相关功能时，并没有对在先的权利特别是专利权予以足够的尊重。” 钱红骥说。

商标“失控”

事实上，创博亚太与腾讯微信的纠纷不仅仅在专利问题上，同时还有“微信”商标的归属问题。尽管微信拥有超过3亿用户，但“微信”商标权目前并不在腾讯手中。

李强告诉记者，早在2010年11月12日，微信出品之前，创博亚太率先在最重要的3802类别(即时通讯)申请了微信的商标，并开发了创博亚太科技微信系统。据悉，这一微信业务主要是对手机主叫业务进行服务，比如手机上显示来电归属地、主叫方信息业务。但在2011年11月，该公司收到微信商标异议，进入再审阶段。此外，北京联智昭阳文化传播公司提前腾讯一周抢先申请了编号为9060881的“微信”商标，导致了目前38类微信商标呈现“三足鼎立”的状态。

钱红骥告诉记者，目前“微信”商标归属问题的最新进展是，已在今年3月份进入“复审阶段”，但复审结果的出炉通常短则几个月，长则超过一年。

长时间的拉锯战对腾讯的损失不言自明。此前上海大邦律师事务所合伙人游云庭曾对媒体称，在争议期间，微信商标基本处于无保护状态，任何竞争对手都可以使用这个商标。他认为，腾讯微信商标申请得太晚，是严重失误，腾讯只能适用未注册的知名商标或者反不正当竞争法进行维权，与注册商标专用权相比，这些条款维权的难度很大。

今年年初，高盛甚至对微信给出了169亿~845亿元的估值。如果“微信”商标失守，腾讯将损失巨大。据悉，目前腾讯更倾向于让国家商标局将“微信”像“微博”那样认定为通用词，这样任何一方都无法拥有“微信”商标，腾讯也可拥有腾讯微信的商标。

而对于创博亚太向腾讯提出索赔金额，钱红骥称，目前与腾讯微信的主要矛盾集中在专利纠纷。如果法院最终认定腾讯侵犯创博亚太专利，下一步创博亚太将对该专利的研发投入及损失等方面进行评估后，再向腾讯提出索赔。



我昨晚看电视也没看到他，我也很奇怪。我就看了他的博客。他说由于身体方面的原因吧。近期由韩云来支持节目！但是，微信连连看、英强开讲等栏目将无法再播放了。虽然英强有时候话说得有点儿过头了，但是还是喜欢他的主持风格。他昨天还说，有可能就此会离开一财了，他说正在跟相关网站商谈，有可能做实盘视频讲解，我感到好惋惜！虽然平时也喜欢看韩云周一的股评，但是韩云不是一个合格的主持人！我还是喜欢看英强的节目。

近日一条关于回国机票突破25万元的消息被大家所关注，而疫情以来，天价机票频现，而这个赴华航班机票突破25万元则是再一次刷新国际机票价格的“天花板”，那么国外回国机票为什么那么贵，究竟什么时候能降下来。

疫情以来，天价机票频现，近期土耳其航空赴华航班机票突破25万元，再次刷新国际机票价格的“天花板”。

据《第一财经》12月22日报道，土耳其航空自伊斯坦布尔飞往广州的价格表被多位机票代理转发，其单程赴华经济舱售卖价格最高突破20万、商务舱更是超过25万。

土耳其航空公司此前资料显示，土耳其航空2011年开通了广州航线，2013年5月又将广州至伊斯坦布尔航线加密至每日一班，航线由波音777-300

ER客机执飞，商务舱和经济舱分别配置49和300个座椅。但疫情之后，每周只有周二飞广州的一班，这也意味着，每周由土耳其直飞赴华机票不足400张。

实际运行过程中，此趟航班运力还要大幅缩水，主要原因在于，全球范围内疫情仍在蔓延，为了落实疫情防控要求，我国针对入境航班有严格的“五个一”政策限制及“航班熔断”措施。

界面新闻记者初步统计，由于航班上确诊新冠肺炎旅客超过规定数量，自2020年10月至今，民航局已经对土耳其航空公司

TK72航班(伊斯坦布尔至广州)发出过10次左右的熔断指令，熔断时间最短的为一周，长的持续四周即一个月，今年以来，TK72航班4月至8月份经历过三次长达四周的熔断。

原本就紧张的运力一再收缩，供求严重失衡下，机票价格一路飙升，据《第一财经》报道，12月3日土耳其航空发给机票代理的价格表显示，12月14日至2022年1月11日伊斯坦布尔-广州机票经济舱价格突破20万元，商务舱更是突破25万元，这一价格相比之前赴美留学航班10万元天价机票还翻了一倍。

来源：界面新闻

2月1日起，柬航回国机票降至5055美元，这只是个别国家的措施，具体的回国机票降价还需要等待公布。

继调减中国公民回国核酸检测费用及整顿赴华航班隔离和机票乱象后，我馆继续本着“外交为民”理念，积极争取柬埔寨航空公司(目前惟一执飞自柬赴华航班)同意于2022年2月1日起调降机票价格，具体安排如下：

一、自2022年2月1日，柬航执飞的金边—成都单程经济舱最高限价将由目前的6555美元(含税费)下调至5055美元(含税费)。

二、针对此前已通过柬航官方渠道(官网、微信公众号小程序、APP及金边市区售票处等)购买2022年2月2日及后续日期航班的赴华旅客，柬航将于2022年1月15日前按照以下方案操作：旅客原购票价格与调减后的最高限价差额，多退少不补，旅客可将相关购票记录/单据及本人****等发送至航司指定邮箱(ticketing@cambodia-airwayscom)

申请换开机票，柬航票务工作人员会及时跟进处理。

三、柬航承诺将严控各级销售终端金边—成都单程机票对外售价。如旅客实际购买到高于最高限价的机票，可通过柬航投诉邮箱/专线(柬航客服热线：+85523901885、+85523901886;柬航客服及投诉邮箱：crs@cambodia-airwayscom;柬航微信客服号：KR20170710)或我馆领保邮箱等进行投诉，柬航将根据旅客提供的代理违规销售证据，全力协助旅客沟通解决，并永久取消违规代理/旅行社的销售代理资质。

四、柬航已开通微信公众号线上实名预约回国机票功能，并将持续推进，尽力满足广大旅客购票需求。旅客搜索微信公众号“柬埔寨航空”点击机票预约头条推文，即可参与预约活动

五、下一步，我馆将根据柬当地疫情形势，继续积极争取尽早增开新的航班。

中国驻柬埔寨使馆

2021年12月23日

1不可以撤回。微信转账到银行卡发起成功后就不支持撤回。如果名字或者是卡号不匹配或者是卡号填写错误，将会转账失败，资金将会原路退回。如果发生被诈骗情况，请尽快联系当地公安机关报案处理。

2如果你说的转账是在聊天对话框里面去进行的转账，不管你设置的是两个小时到账还是实时到账或者是24小时到账，这个钱都会转到对方的微信号里面，不可撤回。如果发现诈骗的情况，请尽快联系当地的公安机关报案处理。

现在太多软件支持看新闻了。给你介绍几个功能全面的：

1、华尔街见闻，比较有深度，比较适合资深人士，但不适合小白。

华尔街见闻在中国首创"实时新闻"模式，通过同名App、网站、微信公众号和微博为投资者提供服务，724小时全年不间断。影响全球金融市场的重要资讯，华尔街见闻App分秒必争，力求第一时间推送，速度常领先于国内外同行。

2、脱口财经，有一定的深度，又浅显易懂，本人由于接触这个行业不久，用了挺多的很不错，特别是快讯功能真的很好。

脱口财经是国内一家聚合财经自媒体的整合推荐阅读平台，它把不同渠道的财经自媒体聚合到一起，为广大用户提供个性化订阅的阅读体验。

财经新闻有广义和狭义之分。

广义的财经新闻或称泛经济新闻，覆盖全部社会经济生活和与经济有关的领域，包括从生产到消费、从城市到农村、从宏观到微观、从安全生产到服务质量，从经济工作到政治、社会生活中的相关领域。

狭义的财经新闻，则重点关注资本市场、金融市场以及与投资相关的要素市场，并用金融资本市场的视角看中国经济主义生活。

可以用支付宝坐上海地铁。

9月22日是世界无车日，支付宝在今日发布了一张“喜讯”海报，全国72个城市都能享受1块钱5折乘坐地铁公交，并且在9月19日、20日、21日三天，全国62个城市都能1分钱乘车，优惠力度还是比较大的，详细规则需要进一步了解。

从9月12日到21日，在上海广州扫码搭乘地铁最多可以领取10张地铁优惠券，而北京用户扫码搭乘地铁可以获得线下支付5折优惠券，使用支付宝付款最多可以优惠50元。

扩展资料：

今年5月底，上海地铁官方应用“Metro大都会”支持微信通道支付。这只是个开始，双方的合作范围进一步扩大。

6月15日，上海申通地铁集团与腾讯公司正式签署战略合作意向书。双方将基于各自产业优势，在移动支付、大数据、人工智能、数字娱乐、社交服务等领域展开深入的数字化合作，助力地铁运营安全管理，共同打造智慧出行生活新体验。

上海申通地铁集团董事长俞光耀、总裁顾伟华、腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾等出席签约仪式。

公共交通在腾讯战略地位可见一斑，这不是马化腾第一次为微信支付在公共交通上的推进站台。2017年9月以来，马化腾先后去了合肥、广州和重庆，为腾讯乘车码站台。按照马化腾的说法，“乘车码所覆盖的公共交通系统，是下一个高频高黏度低额度的交易场景。”

支付宝没理由放弃这个交易场景。双方紧锣密鼓，在不同城市跑马圈地。5月26日，腾讯微信支付运营中心副总经理雷茂锋对第一财经表示，腾讯乘车码落地和在谈的城市有70座左右；支付宝5月初曾表示，国内已有50多个城市实现了支付宝扫码乘公交，未来一年，这个范围将扩大到超过100个城市。

实际上最先拿下上海地铁的是支付宝。1月20日，乘客下载安装“Metro大都会”App并绑定支付宝账户后，可以实现刷二维码乘车。在这之前，马云曾于2017年12月5日现身上海地铁站，亲自体验如何“动动嘴”就能买票乘地铁。

微信支付在今年5月末跟上。“Metro大都会”APP5月末支持微信通道支付，用户可通过“Metro大都会”APP绑定微信免密支付刷码过闸乘车。

这消解了外界对于乘车码排他性的怀疑。雷茂锋曾对第一财经表示，“公交和地铁是城市的交通命脉，也是和政府息息相关的东西，政府不可能做排他性的。只是说在介入过程中谁沟通更早一点，谁接入中更快一点。”

曾经被认为是支付宝盟友的上海地铁，成了腾讯的合作伙伴。

利用腾讯社交平台、大数据及征信能力，在不久的未来，用户可以在出行前通过“Metro大都会”APP及拓展的互联网生态渠道查询交通拥挤程度、行车实时信息，提前规划路线；

在出行途中可以获取路线上沿途站点、消费信息和数字娱乐服务；出站后，便利地查询和获取周边商圈生活服务内容，并提供路线引导。

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