M1A3主战坦克
美国最新型的主战坦克，M1 TUSK （坦克城市生存套件）美国陆军目前已经为老式M1主战坦克推出了新升级版本，新升级版的M1主战坦克被命名为M1A3主战坦克。以“重火力的移动堡垒”作为设计理念，采用了高膛压自冷膛管滑膛炮，具有高射击精度，重火力。由于炮管采用了最新的炮管冷却系统，配合上FMA型送弹系统，射速高达每分钟42发。装甲采用了特努鲁斯公司开发的复合陶瓷钢板，耐打击程度极高，有很强的反破甲性能。理论上120mm以下的各种炮弹都无法从正面击穿其装甲。美国军方打算将其作为地面作战的重型火力压制点使用。
各种相关数据
技术参数：
乘员：3人（车长、炮长、驾驶员）
战斗全重：约55吨
车长：132米（含炮管）
车宽：34米
车高：22米
主炮：120mm滑膛炮，后期型号将换装140mm滑膛炮。可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹，列装了激光制导炮射导弹系统，相配套的炮射导弹可攻击8km内的任何装甲目标。
辅助武器：762毫米并列机枪，127毫米高射机枪。
弹药基数：炮弹80发；762毫米枪弹5000发；127毫米枪弹650发。
发 动 机：1台涡轮增压柴油机
发动机功率：1800马力
最大速度：80公里/小时
火控系统：火控系统，由激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。并配备了最新型FMA填弹系统。装备了热像仪。
防护系统：炮塔为焊接式炮塔，炮塔两侧各装6具斯特尔菲林式65毫米数控烟幕弹发射器。车体外表喷有可防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层。炮塔上装有SDD车载红外干扰系统。
信息系统：FMP综合信息系统。
美军装备的M1主战坦克的优良性能在伊拉克战争中为世人留下了深刻印象，M1主战坦克的优良性能也极大的提高了美军装甲兵的战斗力。由于在伊拉克战争中的出众表现，美军已经打消了让M1主战坦克退役的计划。原本美军准备设计出一种全新概念的坦克。这种新型坦克被称为未来战斗系统(FCS)，美国陆军打算用未来战斗系统（FCS）来取代M1主战坦克。但是因为与M1主战坦克相比，所提出的全新概念的未来战斗系统没有一点能够超越M1主战坦克。因此，最终美国陆军决定取消研发未来战斗系统，而转为在M1主战坦克的基础上推出升级版的M1A3新型主战坦克。
美国陆军M1A3新型主战坦克与老式的M1A1和M1A2主战坦克相比，在性能方面获得了相当大的提高。在重量上，M1A3新型主战坦克比重62吨的M1A2主战坦克要轻数吨。这利益于M1A3新型主战坦克采用了重量更轻的120毫米新型坦克炮、新型光纤和重量更轻的新型防护装甲。M1A3新型主战坦克采用的新型坦克炮还可以安装炮弹自动装填机。此外，新的发动机和行走机构也都大幅降低了M1A3新型主战坦克的重量。据悉，M1A3新型主战坦克的重量为55吨，或者更轻。
对于M1A3新型主战坦克来说，最重要的一点是坦克的火力系统得到了全面提升。M1A3新型主战坦克安装了新型计算机、通讯系统、传感器以及新型导航设备。而原本这些火力系统是装备安装在未来战斗系统（FCS）上的。同时，已经流产的未来战斗系统（FCS）原本还将装备其它新型武器系统，以及射程为12公里的炮射导弹。不过，目前这些新型武器系统都被安装在了M1A3新型主战坦克上。
在推出了M1A3新型主战坦克后，美国陆军并没有选择开工生产这种新型坦克，而是选择在现有的M1主战坦克上进行升级。在上世纪八十年代至九十年代，美国共生产出了约9000辆M1主战坦克，其中，外国军队装备了近1500辆M1主战坦克。目前，美国陆军和海军陆战队仅用了其中的1600辆，所以美国陆军有足够多的库存老式M1主战坦克可以被用来升级成M1A3新型主战坦克。
此外，美国环球战略网在文中指出，在美国陆军装备M1A3新型主战坦克后，M1A3新型主战坦克将会在美国陆军中服役至少四十年，甚至可能是更长的时间。
M1艾布拉姆斯（M1 Abrams）主战坦克是美国陆军和美国海军陆战队主要的主战坦克，M1艾布拉姆斯在1980年左右开始发展，其家族主要有M1、M1A1和M1A2。而最新的型号是M1A2，它有全新的装甲和电子设备。艾布拉姆斯名字由来是前任的美国陆军参谋长和第37装甲团指挥官克雷顿·艾布拉姆斯上将。M1艾布拉姆斯的出现是为了取代M60巴顿系列坦克。
M1艾布拉姆斯是由美国克莱斯勒防务公司（Chrysler Defense Division）开发设计，美国陆军在1980年初开始引入。由于安装了燃气涡轮引擎成为了新奇的特徴。初期型的M1及M1装甲改良型的的M1IP使用了装备M68A1的51倍径105毫米线膛炮为主炮。
M1A1
火力强化版的M1A1在1985年引入。装备了由德国莱茵金属公司（Rheinmetall）授权生产的M256主炮，该炮是改良自豹2配备的44倍径120毫米滑膛炮。M1配备了含有贫铀的翼稳脱壳穿甲弹M829系列，运用这种高密度的金属能够使炮弹穿透更厚的装甲。
M1A2
M1A1的改良版是M1A2，配备车长独立热像仪（Commander Independent Thermal Vision, CITV）与车间资讯系统（Inter-Vehicular Information System, IVIS），还有其他高科技电子设备。旧型的M1和M1A1，依次改装为M1A2和M1A2 SEP。M1A2的改进计划SEP（System Enhanced Package）在1999年开始。
M1A2 TUSK
现在开发给城市战的强化元件称为TUSK（Tank Urban Survival Kit）。为了对抗单兵携带式反坦克武器发射成形装药弹，因此在装甲比较脆弱的部分加强防御，例如在侧裙加上爆炸反应装甲及在车体后部加上栅栏。另外在炮塔上车长使用的127毫米重机枪加上遥控操作设备，装填手使用的762毫米机枪则加上具有夜视瞄准仪的防护盾，从而加大在近战中的存活性。
性能限定的M1A2出口到科威特、沙特阿拉伯，而M1A1则出口到埃及和澳大利亚。
M1在1991年的海湾战争经由沙特阿拉伯初次投入战场，而其性能上大幅度胜过它的对手伊拉克所配备苏联制造的T-72、T-62和T-55。由于它能在3,000米有效射击范围外射击（敌方的射程以外），因此不太受到反击，而M1的损失只是十数辆。由于M1没有敌我识别装置，所以在沙尘飞舞的沙漠中发生误中友军的事件。因此损失中的半数被认为是由于友军误击。（敌我识别装置成为M1发展型M1A1的标准装备。）
M1坦克的装甲是M1对应HEAT的空间装甲；M1A1是对应芯铁弹芯APFSDS的无拘束陶瓷；M1A1（HA）/M1A2则对应钨／贫铀弹芯APFSDS的贫铀装甲。 部份从战场回来的官兵出现了“海湾战争综合症”（巴尔干综合症），而贫铀弹被怀疑是病原的物质，但美国政府认为两者没有关系。
M1艾布拉姆斯主战坦克内4名乘员的搭乘位置。
1 驾驶员在车体前方中央
2 装填手在炮塔的左后方
3 炮手在炮塔的右前方
4 车长在炮塔的右后方
M1的车体和炮塔都使用类似于英国国防部发展的先进装甲进行防护｡M1/M1A1主战坦克的生存性能已经经过了实战的考验｡他们在T-72坦克的弹头直接明中的情况下毫无损坏｡
在1955辆投入战斗的M1A1“阿布拉姆斯”坦克中
