带A的是带超速档的变速箱，不带A的是平速变速箱，带A的箱子最高档速比是0.76：1也就是说最快时发动机转0.76变速箱就转一圈，而不带A的变速箱最高档速比是1：1也就是说最快时发动机转一圈变速箱转一圈。
8和8代表前进档的档数分别为8个档，J代表机械式，S代表的是双中间轴变速箱（法士特变速箱特有的结构）.
125和118代表输入最大扭矩，这里是乘10前面是乘100，分别代表输入最大扭矩为1250N*M和1180N*M，主箱采用同步器的挂档轻便但容易损坏，滑套挂档稍比同步器性能就差点，但比较耐用。
扩展资料：
(1)主动齿轮、从动齿轮。输入轴可理解为是与离合器连接的，并在发动机驱动下转动，固定在输入轴上的齿轮随之同步转动，该齿轮称为主动齿轮此后与输出轴连接为一体的齿轮被迫转动，所以该齿轮称之为从动齿轮。
(2)传动比i。从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之比定义为传动比。
当从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之间的关系发生变化时，传动比i改变，在发动机转速不变的条件下，会影响输出轴转速改变，即车轮转速改变。一对相互啮合的齿轮，使用中齿数不会变化，因此它的传动比是固定不变的。若在输入轴上装有若干个齿数不等的齿轮与输出轴上的对应齿数也是变化的齿轮啮合，则可以获得一组传动比i不同的有级式变速器。汽车变速器就是按照这个基本原理实现换档变速。
参考资料来源：百度百科-变速箱
变速箱8JS118A中A是指变速箱8JS118系列的第一款产品，往后还会有B系列，C系列等。变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
法士特 8JS125A与8JS1188和8代表前进档的档数分别为8个档，J代表机械式，S代表的是双中间轴变速箱（法士特变速箱特有的结构）.
125和118代表输入最大扭矩，这里是乘10前面是乘100，分别代表输入最大扭矩为1250N*M和1180N*M，主箱采用同步器的挂档轻便但容易损坏，滑套挂档稍比同步器性能就差点，但比较耐用。
带A的是快速箱,不带的慢速箱。从操纵的舒适性上建议选装主箱带同步器的变速箱。
