1、开车额定转速在3000转左右就够了,发动机转速越高,单位时间内做功越多,因此功率就越大,但是转速越高,使整个循环速度加快,燃油没有足够时间完全燃烧就排出去;
2、所以不是转速越高越好,转速主要看时速和挡位来定,维持在3000左右就可以了;
3、另外要避免低挡高速和高挡低速,这都是对发动机有害的。
CSS为EA211发动机1.4T版本的别称。
EA211是一个技术平台,目前,在国内的产品线中,大众系列(包括上海大众斯柯达品牌)的车型搭载的1.6L自然吸气发动机也是源自该技术平台,换句话说,在结构以及技术配置方面,这些发动机还是有一定共通性的。
就EA211 1.4T发动机本身而言,在基础技术结构方面较上一代还是有所提升。新款EA211发动机采用的是反置布局,经过与发动机工程师的沟通,这样的调整只是考虑动力系统的布局问题,并非纠结于哪种布局形式对进气效率的影响程度。
扩展资料CSS(EA211发动机)的优势:
一、结构优化:减重的最终目的是减排,相比EA111发动机,新的EA211发动机共轻了14kg,转化成每公里的二氧化碳排放数值可以减少9.6g。
二、机油油路得到简化:EA211 1.4T发动机则取消了集成的设计,以铝制的盖罩并带有发动机支承固定点,机油在通过机油泵后就能尽快进入机滤完成清洁工序。以此,节省了润滑油油道的长度,优化了正时盖罩的重量。
三、气门室盖集成化设计:EA211发动机的凸轮轴在结构上与凸轮轴壳体(气门室盖、凸轮轴盖集成后的新名称)不可分离,省去了传统的凸轮轴盖,结构优化的同时,减轻了重量,此外,在凸轮轴前端安装了一个滚珠轴承用于降低凸轮轴旋转阻力。
参考资料来源:人民网-新一代神机? 大众EA211发动机全解析
参考资料来源:百度百科-ea211发动机