8和8代表前进档的档数分别为8个档，J代表机械式，S代表的是双中间轴变速箱（法士特变速箱特有的结构）.
125和118代表输入最大扭矩，这里是乘10前面是乘100，分别代表输入最大扭矩为1250N*M和1180N*M，主箱采用同步器的挂档轻便但容易损坏，滑套挂档稍比同步器性能就差点，但比较耐用。
带A的是快速箱,不带的慢速箱。从操纵的舒适性上建议选装主箱带同步器的变速箱。
8js105A和8js125A数比不一样。变速器的扭矩不一样,一个是1050Nm,一个是850Nm,变速器速比,齿轮,壳体大小,总长都不一样。
汽车变速器的发展前景
汽车变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。如今，中国汽车变速器市场正处于高速发展期。2011年中国汽车全年产销量再次突破1800万辆，稳坐全球第一宝座，统计数据显示，2011年中国千人汽车拥有量为仍不足100辆。
从全世界范围来看，千人汽车保有量为120辆，与国际发达国家相比，千人汽车保有量仍很低，预计未来5-10年，汽车消费需求仍将保持5%-10%平稳较快发展势头，预计2015年汽车销售规模将达到2500万辆。
在汽车行业市场规模高速增长的情况下，中国汽车变速器行业面临着重大机遇。2011年中国汽车变速器市场规模达近870亿元人民币，并且以每年以超过15%的速度增长，预计2015年达到1700亿元。
法士特大8档变速箱有高低速档，法士特大八档是采用主箱四个档加副箱高低档的结构，即4X2结构形式。操纵形式有双H和单H两种结构形式，双H操纵形式在4／5档空档到5／6档空转化时副箱就会转换至高档，反之就转到低档。
单H操纵形式在4档预选至高档，摘到空档时副箱就转化至高档，在5档预选至低档，摘到空档时副箱就转化至低档。8档箱一般是指主箱和副箱在一个壳体内的，是法士特的老产品，系列型号有8JS118（A）系列、8JS130T系列等，而小8档是法士特公司是自行研发的具有自主知识产权的变速箱总成。
他的特点是采用细齿、粗齿等，主箱和副箱分离，型号有8JS75＼8JS85（A）（E）（F）＼8JS110A＼8JS125（T）＼8JS105（T）等，另外法士特公司又在小八档的基础上开发出了小10档变速箱，小10档变速箱性价比方面又超过了小8档系列，小10档目前有10JS90A等系列变速箱总成。
扩展资料：
注意事项
1、向下看变速杆。
2、长时间低速行驶。一般来说，高速齿轮，它比低速齿轮更省油。因此，启动后应及时升级齿轮。
3、换挡时离合器未触底，造成齿轮损坏。此外，不要在使用离合器时脚不应放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。
4、换挡时突然转向。
5、换挡时用力推，用力拉。
6、前后摆动变速杆至空挡位置。容易造成不必要的磨损，影响换挡正时。
7、跨过去挡。进位时应进行分步换挡，防止汽车动力中断，可将换挡拆下。
8、汽车没有停止倒挂。容易造成齿轮损坏。
