橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。
板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
1、在同一桥墩上的几个桥梁橡胶支座应具有相近的转动刚度；
2、固定桥梁橡胶支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
3、桥梁橡胶支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
4、当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
5、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
6、当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
7、桥梁橡胶支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；
8、上部结构是空间结构时，桥梁橡胶支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形。
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橡胶支座主要应用于桥梁桥梁跨结构上全部载荷（包括恒载和活载）可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度变化、桥跨结构涨缩等引起的桥跨结构的移动。
由于各种桥跨结构的设计不同，要求不同，支座可以分为板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、GPZ系列盆式橡胶支座、GPZ桥梁抗震盆式橡胶支座、JZ公路桥梁减震盆式支座、QZ系列球型支座、隔震支座、铅芯支座、抗拉球型钢支座等。天云见解希望能够帮到您！
