宝马车所有模块都有英文简写得DME就是指是数字发动机管理系统也就是发动机模块。
一、发动机控制单元 (DME)：发动机控制单元控制和监控发动机的所有功能。此外它控制点火和燃油喷射。在发动机控制单元中同样也存储了用于 EWS 交换码的数据。EWS 数据通过数据导线 D_EWS 在 CAS 和 DME 中进行传送。
二：变速箱控制 (EGS)：EGS 控制单元控制和监测自动变速箱的功能。它连接在数据总线 PT-CAN 上。只有当变速箱位于驻车位置 (选档杆位置 P) 或空档位置 (选档杆位置 N) 时发动机才能起动。变速箱控制单元通过数据总线传送选档杆位置信息。出于安全原因在变速箱控制单元和 CAS 控制单元间还有一根导线 (导线名称：P)。当选档杆位于 P 或 N 时，导线连接正极 (蓄电池电压)。
三、如果发生发动机停止建议做法：
发动机运转时按下启动 / 停止按钮，发动机即停止工作。
发动机停止时自动变速箱被自动挂入驻车位置。
发动机停止后可将遥控器从点火开关中拔出。要取出机械式插入的遥控器必须将其轻轻向锁内按压。CAS 内的一个霍尔传感器 (Eject 开关) 识别出需要松开。在发动机静止和车辆静止情况下现在可松开遥控器，并可从点火开关中拔出。
宝马dme指的是数字发动机管理系统，也就是发动机模块。
发动机控制单元的英文缩写是dme。发动机控制单元控制和监控发动机的所有功能。发动机还控制点火和燃油喷射。宝马的发动机控制单元也存储通过数据线传输的EWS交换码的数据。
宝马dme控制单元容易损坏。这是因为dem控制单元有两大缺陷，电磁兼容性差，非常容易受到电磁干扰和温度的影响。电磁兼容性差会造成车上多个故障灯报警，还会导致汽车动力不畅。
宝马电控发动机 点火系统 的点火线圈虽然是独立的，但是由于汽车的驱动模块在dem控制单元中，点火电路会输出很大的电流，输出频率很高，所以会产生电磁干扰。
Dem受温度影响，会导致汽车怠速不稳，容易出现怠速熄火的现象。由于内部部件耐高温性能差，汽车使用一段时间后，发动机会开始抖动。
