Ecu是车辆的大脑，可以调节车辆的每一项功能。
ECU(电子控制单元)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。使用方面，是汽车专用微电脑控制器。
在大多数情况下，由于ecu的存在，车辆的发动机、变速器等部件可以协同工作，使车辆正常工作。
电子控制单元的功能
截至2019年9月，市场上所有车辆都配备了ecu系统。ecu系统有许多功能，包括自诊断功能、自适应功能和功率调节功能，下面将详细说明。
1.自诊断功能：
当车辆发生故障时，ecu可以将故障以代码的形式存储在电脑中，维修人员可以用专业设备读取出来，更方便维修人员判断故障。同时，ecu还会以故障灯的形式反映在仪表盘上，提醒驾驶员立即测试汽车。
2.自适应功能：
车上的ecu具有自学习能力，可以实时读取车辆行驶中的每一个数据，从而适应驾驶员的驾驶习惯，进而调整发动机和变速器的反应能力。
3.功率调节功能：
ecu调节车辆的马力、功率和扭矩等。如果有人通过编写ecu程序使车辆的动力突破极限，就会提高车辆的动力。
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ecu是电脑控制模组。
ECU电子控制单元，又称行车电脑、车载电脑等。它和普通的电脑一样，由微控制器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
ecu有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，能在ram中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。汽车ecu的作用是随时监控着输入的各种数据和汽车运行的各种状态，并按照预先设计的程序计算各种传感器送来的信息。经过处理以后，将各个参数发送给各相关的执行机构，执行各种预定的控制功能。
ECU改装方式
1、替换式
直接改变ECU运算器硬件，就是我们在赛车场非常常见的替换式电脑。用全职替换式ECU控制发动机，例如Motec、Haltech等品牌，就是较为著名的全取代式电脑。这种改装通常都是搭配重度的发动机硬件改装使用，由于发动机经过了非常大的改装，这种竞技型产品是最合适的选择。
2、写入式
写入式改装ECU保留了原厂ECU硬件部分，采用将新的运行管理程序写入ECU程序的方法。因为改变了原厂设定程序，写入式ECU又称改写ECU或民间常说的刷电脑。这种改装方式虽然受原厂ECU与传感器所限，可调整范围相对较小，但由于不会破坏原厂其他功能的使用以及更为稳定安全的特点，受到了更多改装玩家的青睐。
3、外挂式
外挂式改装ECU，简单说就是通过将信号更换。首先，外挂ECU将各个传感器所反馈回ECU的信号进行拦截，针对需要调整的信号进行修改，将本来超过原厂ECU认可上限的信号变成正常信号输入原厂ECU。ECU接收到正常信号后将原厂设定的执行程序输出至外挂ECU，这时外挂ECU再将信号进行修改。
以上内容参考：百度百科—ECU
