JRC不是品牌。
JRC是世界上汽车运动最开始的一个初级级别，在这个级别当中有专门为B组车设立的比赛，所谓的B组也就是通常说的掀背车。
并且所有参加JRC的赛车必须是前驱车，车身长度在3600-4150mm之间，参赛选手都是希望到更高级别比赛的年轻选手。
扩展资料：
JRC的赛车路线采用和WRC正式比赛一样的赛道。但是和PWRC是交错的，也就是说如果芬兰站是JRC的分站，那么PWRC就会在其他分站和WRC一同举行。
JRC的赛车是跟在WRC赛车后面发车的，车牌号码从31-60，只允许30名车手参赛。所有的比赛者FIA都会计算在年度车手积分榜上，每站比赛取其中的前8名。
参考资料来源：百度百科—JRC
JRC也是世界上汽车运动最初级的一个级别。专门为B组车设立的比赛，所谓的B组也就是通常说的掀背车。所有参加JRC的赛车必须是前驱车，车身长度在3600-4150mm之间，参赛选手都是希望到更高级别比赛的年轻选手。FIA的JRC(Junior Rally Championship)是WRC比赛专为培养年轻车手设立的比赛。他的目的就是为年轻车手提供步入WRC比赛的台阶。当然同时也是工程师、赛车包括厂商步入最顶尖赛事WRC的一个平台。JRC全称Junior Rally Championship，也就是通常的青年拉力锦标赛。JRC在岩土工程中表示Baton节理面粗糙度系数，可按照Baton给出的典型曲线对比取值。JRC(Joint Roughness Coefficient)岩石节理面粗糙度系数，是1977年巴顿（N.Barton）根据大量的试验，在统计分析的基础上提出的描述节理面粗糙程度的参数。巴顿公式包含三个参数：节理面粗糙度系数（JRC）节理面壁的抗压强度（JCS）基本内摩擦角Φb（平整节理面的摩擦角）。这些参数中JRC是唯一需要评估的参数，因此是计算节理面抗剪强度的重要环节。巴顿将粗糙度系数划分为10级，JRC取值为0~20,。目前JRC普遍采用巴顿提出的10条标准剖面线进行估计，这是由国际岩石力学学会承认的。但是由于人为估计JRC值会造成较多主观上的因素，因此对于JRC及节理面粗糙度的其他描述方式仍然有很多问题有待研究。
