电脑板， 一般在排挡杆下方前后：1、ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入\/输出接口（I\/O）、模数转换器（A\/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”；2、 ECU通过各种传感器（包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等）收集发动机的各部分工作状态信息，由负责传输的线路发送至ECU。在ECU接收了这些信号之后，就会对各种信号进行分析，便会得知发动机各部件功能处于什么样的状态，运作情况如何的信息，然后根据事先写好的程序自动运算；3、在这个状态下应该让哪些执行元件做哪些事情，继而将指令发送到执行元件，命令执行元件工作。ecu是指汽车的行车电脑，通常安装在发动机舱内的电瓶旁边，有些车型也会安装在方向盘下方的塑料板内，根据车型的不同，ecu的安装位置会有一定的差异。ecu的作用：一般都具备故障自诊断和保护功能。当系统产生故障时，它能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转；同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使驾驶人及时发现问题并将车开到修理店。自适应功能，正常情况下，RAM也会不停地记录驾驶人行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应驾驶人的驾驶习惯提供最佳的控制状态。ecu故障：汽车未收到发动机ecu报文说明车辆控制组件无法接收到发动机控制组件所发出的信号，一般情况下属于车辆控制组件与发动机控制组件之间有断路，此时需要将接插件重新进行连接，必要时需要更换车辆控制组件或发动机控制组件。比亚迪F3 （ 查成交价 | 车型详解 ）行车电脑在右侧A柱下方，取下副驾驶储物箱就会看到。 比亚迪 F3的行车电脑只是一个模块，没显示器，所以在面板上是找不到的。
比亚迪f3在新车的安全设计更是面面俱到：主动安全方面，F3装备了四轮ABS+EBD，采用了更加可靠的四轮盘制动器，被动安全方面则装备了前排双安全气囊和前预紧式、后普通式安全带。
F3在这方面算是交出了一份优秀的答卷，来自国家汽车检测中心的检测数据显示，在碰撞试验中，F3乘员头部的危险值指数为231，国家标准指数是1000；F3腿部危险值指数为1.4，国家危险值指数标准为10，很明显，F3的安全水准已经大大高于国家标准。
这充分保障了新车无论是在地形复杂的西部地区还是气候恶劣的东北地区，F3都可以应付自如，堪称完美的品质、安全、舒适性能赢得了用户的信任。（图/文/摄： 陈杰2）@2019
