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明年车市道临考验 压产能调构造将成重头戏

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摘要:  北京限购令给沉迷在今年光辉事迹中的车企泼了一盆凉水。实在一些嗅觉敏锐的车企早已提前着手调整产能、产品结构和市场布局,以防再次涌现2004年产品大量积压

北京限购令给沉浸在今年辉煌业绩中的车企泼了一盆凉水。其实一些嗅觉灵敏的车企早已提前着手调整产能、产品结构和市场布局,以防再次出现2004年产品大量积压的困境。而越来越多的车企正在进入调整状况,以求规避“重灾区”,保障明年销量稳固增长。

上汽集团董事长胡茂元告知记者,在多少大利空因素下,2011年前两个月车市可能急刹车。第一,小排量汽车购置税减征优惠撤消、一线城市为治拥挤出台相干办法等都将减缓汽车需要。第二,中国汽车市场在阅历了2009年和2010年高速发展后,2011年很难持续坚持超高速增长。第三,鉴于2010年底呈现了抢购热,2011年如不迭时调剂产能,可能再现2004年产品大批积存的窘境。

据记者懂得,上汽集团已经提前进行多方面的布局。首先,上汽调控2011年初的总产能,依照订单适量生产,以减少销量骤降引发的库存压力。其次,生产基地向二、三线城市进军。胡茂元称,目前上汽集团在上海的产能约为50%,其余生产基地散布在南京、烟台、柳州等地。与上汽集团相仿,广汽集团也加紧了在二、三线城市扩军。其中广汽菲亚特就设在湖南长沙。

业内人士表示,在二、三线城市设出产基地,既有利于就近销售,躲避因限车而销量下滑的一线城市;另一方面也有利于下降本钱。

北京限购令也将引发汽车消费结构的变更。安全证券在研讨讲演中指出,“在政府对汽车总量把持的政策作用下,家庭购买车辆将更加重视能实现多项功效,如,高低班和家庭出行等;在收入连续增长、购车数目受限度的背景下,消费品位将进步,预计中高档轿车、MPV、SUV 等产品将优先增加。不同的车企、经销商运气将不同。”在接收记者采访时,自主品牌汽车企业及经销商表示将受到重挫,而中高级轿车生产企业及经销商们表示可能从中受益。

不少汽车企业已经留神到花费新趋势,其产品构造已悄悄转变。在广州车展上,广汽菲亚特携2011款bravo博悦、菲亚特500亮相。2011年,全新配置的菲亚特500将在长沙量产并上市。菲亚特团体汽车公司国际业务履行副总裁斯迪诺表现,“最初盘算在中国量产的是小车领雅,当初改为中高等车菲亚特500。”

北京本地最大的汽车销售商联拓集团董事会主席郭跟通指出,限购新政实行后,北京的汽车应用成本增添,这将对低端汽车市场发生直接的消极影响。但预计对中高级车影响有限。

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作者:iOS开发技术博客
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原文地址:明年车市道临考验 压产能调构造将成重头戏, 感谢原作者分享。

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