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滴滴的塔西佗陷阱

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不想爆粗去NMD,也不站边 滴滴 ,更不想吃人血馒头,只想冷静下来看整个事件。


滴滴的塔西佗陷阱


古罗马时代,历史学家塔西佗在评价一位罗马皇帝时说到:“一旦皇帝成了人们憎恨的对象,他做的好事和坏事就同样会引起人们对他的厌恶。”


乘客打车变贵,车主收入变少,雨天、春节叫不到车……因为是市场的寡头,所有的矛头都指向了滴滴,即使烧钱放缓是市场回归理性的必然,即使在恶劣天气、春节叫不到车并非是一家 互联网 公司所能解决的问题。


如同塔西佗所评价的皇帝一样,因为降低 补贴 且用户体验跟不上,2016年8月收购 Uber 中国后,滴滴逐渐成了人们吐槽的对象。同时,每一次关于滴滴的负面消息都会引起声讨,每一次滴滴友商的进击都让大众颇为期待。


最近的空姐遇害案件,把乘客对滴滴的积怨完全引燃,也引燃了流量的狂欢,众人跟风怒黑。前有食堂君殷红送人头,后有去NMD滴滴 标题 助兴。骂滴滴似乎成为一件既是政治正确也是流量正确的事情,但如果非黑即白地看待这件事,只会让自己成为待割的流量韭菜。


除了公号,各种段子也在消费着本应受到尊重和同情的逝者。


滴滴的塔西佗陷阱


上图在最近几天逐渐火了起来,因为联想到空姐遇害案,段子手们配上“空姐们宁愿在自行车后面哭,也不愿意在滴滴车上笑了”这样的文字,轻易就能获得大量的转发。这个“区块链最新资讯”也凑了这波热闹。


而事实是,这张图是在4月28日,案件发生前一周就开始大量出现的。原文大致是,“骑自行车竟然都能泡到空姐了”。


滴滴的塔西佗陷阱


马化腾 的微信对话可能难辨真伪,但 微博 这种开放的平台,真的需要用区块链溯源才可以么?


回到事件本身, 创业 邦咨询北京志霖律师事务所律师,中国政法大学知识产权研究中心特约研究员,如何界定滴滴在空姐遇害事件中的责任。


赵占领认为:在法律上难以认定事滴滴承担法律责任,主要因为,顺风车不是网约车 管理 办法所规定的网约车,顺风车平台不像网约车平台那样承担承运人责任”。


另外,我们应该意识到,并非所有车主都是专门为了搭讪才去跑顺风车,滴滴顺风车主中,多数也是和你我一样的普通人。


滴滴的塔西佗陷阱


不知道还有多少人记得这种装防护网的出租车。陌生人同处于车内的狭小密闭 空间 里,对于正常的车主和乘客来说都是缺少 安全 感的。当年的防护网是由司机出钱 安装 ,为了在一定程度上防止针对出租车的抢劫。


有网友认为,滴滴以社交的思路做顺风车 产品 ,让不怀好意的司机能够事先了解乘客的容貌特征,为性侵犯、人身伤害等犯罪创造了条件。


赵占领对此表示,顺风车的核心功能是为车主和乘客提供信息服务,为双方达成合乘意向提供技术平台,其中有部分社交的属性和功能,但应该还是服务于核心功能,类似的做法比如很多社交电商或者淘宝等网络交易平台,也会为买卖双方提供在线交流沟通服务,但产品核心定位和功能还是在线交易。

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作者:Harries Blog™
追心中的海,逐世界的梦
原文地址:滴滴的塔西佗陷阱, 感谢原作者分享。

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